一, maisha ya huduma: maisha ya huduma ya motor bila kaboninyundo ya brashikawaida huwa katika mpangilio wa makumi ya maelfu ya masaa.Maisha ya kuendelea ya kufanya kazi ya injini yenye nyundo ya brashi ya kaboni iko katika mamia hadi zaidi ya saa elfu moja.Inapofikia kikomo cha matumizi, inahitaji kuchukua nafasi ya brashi ya kaboni, vinginevyo ni rahisi kuvaa kuzaa, na maisha ya huduma si nzuri kama motor brushless.

二、 gharama ya matengenezo: kuna nyundo ya brashi ya kaboni inahitaji kuchukua nafasi ya brashi ya kaboni, ikiwa uingizwaji ni mdogo kuliko utasababisha uharibifu wa motor, na hakuna kaboni.nyundo ya brashimaisha ya huduma ni ya muda mrefu sana, lakini haja ya kuvunjwa ya kuchukua nafasi ya motor, lakini matengenezo ya msingi ya kila siku hauhitaji.

三、 udhibiti: hakuna nyundo ya brashi ya kaboni kawaida hudhibitiwa na ubadilishaji wa masafa ya dijiti, na nyundo ya brashi ya kaboni kwa ujumla huanza baada ya kasi ya kufanya kazi kuwa thabiti.

Taarifa zilizopanuliwa

Rotor ya motor hufanya kama sumaku inayozunguka.Ikiwa maburusi yamevaliwa sana, sasa ya msisimko haiwezi kufikia rotor, hakuna shamba la magnetic inayozunguka, na kwa hiyo haiwezi kufanya kazi vizuri.Msuguano wa mitambo na mkondo mkubwa kati ya brashi na pete ya mtoza hutoa joto nyingi.Wakati huo huo, kifaa cha pete ya mtoza ni mdogo na hali ya shafting na hali ya baridi, na hali ya baridi ni duni.Joto kwenye kifaa cha pete ya mtoza hujilimbikizia kiasi na hali ya joto ni ya juu.

Brushless DC motor ni bidhaa ya kawaida ya mechatronics, ambayo inaundwa na mwili wa gari na dereva.Sumaku ya kudumu yenye sumaku imeunganishwa kwenye rota ya injini.Ili kuchunguza polarity ya rotor motor, sensor nafasi imewekwa katika motor.Dereva linajumuisha vifaa vya umeme vya nguvu na nyaya zilizounganishwa